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Kit básico de
ferramentas (você pode colocar na bolsa sob o selim):
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| 1) Jogo de
chave Allen - estilo canivete |
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2) 3 espátulas |
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| 3) Bomba de ar |
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4) Bomba de ar
comprimido - CO2 |
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| 5) Câmara de
ar (nesse item tome cuidado, verifique o tamanho correto do
pneu que pode ser: 700x19/20/22/23/25 ou 650x19). |
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Para
realizar a troca da câmara de ar furada, siga estes passos:
1) Antes de retirar a roda traseira, coloque as marchas na coroa
grande (volantão) e na menor catraca atrás para facilitar a retirada
e reinstalação da roda;
2) Retire a roda da bicicleta, soltando o quick-release (blocagem)
do eixo da roda:
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Foto 1
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3) Comece a retirar o
pneu do aro, com as espátulas, pelo lado oposto ao da válvula.
Encaixe uma espátula na borda do pneu e prenda-a em um dos raios.
Faça o mesmo com a outra espátula (foto 2):
Foto 1
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e continue parte por
parte do pneu até ter retirado completamente do aro. Retire apenas
um lado do pneu, mantenha o outro encaixado. Agora retire a câmara
de ar.
4) Verifique com as pontas do dedos, na parte interna do pneu, se
não há nenhum pedaço de metal, prego ou outro objeto pontiagudo,
evitando que a nova câmara torne a furar. Antes de colocar a nova
câmara, infle-a um pouco, o suficiente para não ficar totalmente
murcha, isso vai evitar que a câmara fique dobrada no interior do
pneu. 5) Encaixe
a válvula da câmara no aro e comece a colocar a câmara dentro do
aro, com cuidado.
6) Encaixe o pneu no aro em toda sua circunferência (foto 3):
Foto 3
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7) Agora basta inflar
com a bomba (foto 4) e está pronto.
Foto 4
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8) Coloque a roda de
volta na bicicleta, feche o quick-release (blocagem). Se necessário
centralizar a roda, solte um pouco a blocagem e ajeite a roda no
centro com o dedo. Aperte novamente o quick-release (blocagem) e
pronto, continue a pedalar.
Equipe MPR |
